现有的摩托车载物架主要有两种型式。

一种是小尾架，其承载部分在摩托车尾端，承载能力较小，而且摩托车的承载重量集中于后轮后，故在承载较重物体时会影响安全行车。

另一种是大尾架，其承载部分在摩托车的后座及尾端。由于在后座垫部位固定有载物架，故使后座的乘员感到不适，特别是乘坐时间较长时会引致大腿酸麻。
本实用新型的目的是提供一种能克服上述摩托车载物架缺点的载物和靠背两用的摩托车载物架。
本实用新型是这样实现的本摩托车两用载物架由主架和活动架组成，活动架与主架铰接。在活动架与主架之间装有可使活动架保持在大致垂直或水平极限位置的拉力弹簧。在活动架上还设有可支承于主架之上的活动支承脚。将活动架转动至竖立状态时，通过拉力弹簧的作用力，使活动架保持在竖立的极限位置上而不会倒下，此时的活动架可作乘员靠背之用。如需要承载重物时，将活动架转动放平，并将支承脚支承在主架上。通过拉力弹簧的作用力，使活动架保持在水平的极限位置上。此时的活动架便可和主架一起作承载物体用。
本实用新型既能使摩托车用于承载较重物体，又能使后座乘员乘坐舒适，比现有的摩托车载物架更为安全、实用。

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